Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 307 1.4 (75 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или уже обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это необходимо для повышения эффективности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) без прошивки Euro - 2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует более детальной настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Euro2 Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы реально решить с помощью ряда вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 307 1.4 (75 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 307 1.4 (75 л.с.), при помощи прошивки Euro2, способна значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 307 1.4 (75 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17