Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 307 1.4 (88 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности порядка 20%.

Установка ГБО на Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) без прошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Прошивка EURO2 Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы реально решить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 307 1.4 (88 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 307 1.4 (88 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro2 Peugeot 307 1.4 (88 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Однако, важно помнить, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17