Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro-2 Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для увеличения полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, выиграете и продлите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и предоставляет возможность использовать его в ДВС с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует значительно более внимательной настройки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы можно устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газовом топливе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться опытным инженером, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 307 1.6 16V (109 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17