Чип-тюнинг Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для максимизации полезности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Ключевые различия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что снижает процесс детонирования и дает возможность использовать газ в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа на Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) без прошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации эффективности работы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газу важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться дипломированным специалистом, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Peugeot 308 (T7) 1.6L (109 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют снизить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, нужно помнить, что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17