Чип-тюнинг Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это нужно для повышения эффективности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, требует более внимательной настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Прошивка Евро2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее вопросы можно решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.), при помощи прошивки Евро - 2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на веремени службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить долговечность ДВС. Однако, важно помнить, что для получения оптимальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Сделаем прошивку Euro - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) для Вашего Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку ЕВРО - 2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая позволит Вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать ошибок по двигателю. Благодаря нашим услугам, Ваш автомобиль будет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо выиграть на топливе. Прошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ — это грамотное решение для автовладельцев с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, хотят улучшить эффективность своего авто и увеличить его мощность (л.с.).

Что же даст прошивка ЕВРО-2 под ГБО для Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.)?

Во-первых, мы увеличим мощь (л.с.) двигателя, что благоприятно отразится на динамике автомобиля.

Во-вторых, прошивка поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что дает лучшую маневренность и комфорт при управлении.

И, наконец, за счет настройки функционирования силового агрегата, перерасход горючего значительно снизится, что является очень необходимо для владельцев авто с ГБО.

Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.): Стоимость прошивки EURO - 2 под ГАЗ (ГБО)

Процесс чип-тюнинга занимает всего-то до 2-3 часов, а стоимость процедуры стартует от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и качества. Наши опытные специалисты внимательно подойдут к настройке именно вашего авто, беря во внимание все возможные его потребности.

После работ по перепрошивке безоговорочно станет нужна подстройка блока управления ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего авто все возможное — больше мощности (л.с.), максимальную экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работ и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Peugeot 308 (T7) 1.6L THP (174 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2