Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 405 1.7 (110 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) под ГБО

Прошивка Euro2 Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время службы ДВС.

Прошивка Euro-2 Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы можно решить при помощи ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 405 1.7 (110 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 405 1.7 (110 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газовом горючем нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Peugeot 405 1.7 (110 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить долговечность ДВС. Однако, следует помнить, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17