Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 407 1.8 (116 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому как это важно для повышения полезности. Вы минимизируете потери топлива при работе ГБО, сэкономите и увеличите время работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным потеря мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует более детальной настройки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы возможно решить с помощью нескольких способов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 407 1.8 (116 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 407 1.8 (116 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО - 2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17