Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 407 1.8 (116 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения эффективности. Вы уменьшите расход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, считается разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые до этого вопросы реально решить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 407 1.8 (116 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 407 1.8 (116 л.с.), с помощью прошивки EURO2, способна весомо улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газом. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие настройки должны производиться матерым специалистом, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка Евро2 Peugeot 407 1.8 (116 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают снизить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, нужно учитывать, что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17