Чип-тюнинг Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более детальной настройки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого нюансы реально устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно прошить ЭБУ, беря во внимание нюансы функционирования мотора.

Прошивка EURO - 2 Peugeot 407 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают снизить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17