Чип-тюнинг Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или уже планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому что это необходимо для повышения подуктивности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонации и позволяет использовать газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким характеристикам, предполагает использование несколько более детальной настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газ. Такие установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Peugeot 407 2.0 16v BioFlex (103 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить недостатки мощности, повысить энергетическую эффективность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17