Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 407 2.2 (163 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и дает возможность использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) без прошивки Euro-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее нюансы возможно решить с помощью ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 407 2.2 (163 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 407 2.2 (163 л.с.), с помощью перепрошивки Евро - 2, может весомо улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Прошивка Евро-2 Peugeot 407 2.2 (163 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют снизить потери мощи, поднять топливную экономичность и продлить время работы двигателя. Однако, следует брать во внимание, то что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17