Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 807 2.0 (136 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или уже планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и позволяет использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа на Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 807 2.0 (136 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Peugeot 807 2.0 (136 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, может весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Peugeot 807 2.0 (136 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17