Чип-тюнинг Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для повышения полезности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время службы силового агрегата.

Прошивка Euro2 Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять его в двигателях с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) без перепрошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) без прошивки ЕВРО2 — признаки неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Прошивка Euro2 Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot 807 (V2) 3.0L V6 (207 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17