Чип-тюнинг Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро - 2 Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование значительно более детальной настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы вполне реально устранить с помощью некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным инженером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание нюансы работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Peugeot Expert ( 2nd) 2.0 16v (140 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную эффективность и увеличить время службы мотора. Однако, нужно учитывать, то что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая установка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17