Чип-тюнинг Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.)

Прошивка EURO-2 Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонирования и позволяет применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) без прошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) без прошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует значительно более внимательной настройки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого вопросы возможно решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.), с помощью прошивки Euro2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие регулировки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 Peugeot Hoggar (I) 1.6L (107 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают снизить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить время службы ДВС. Однако, следует брать во внимание, что для получения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17