Чип-тюнинг Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.)

Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) под ГБО

Перепрошивка EURO2 Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это нужно для повышения подуктивности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять его в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка Euro2 Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы реально решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.), с помощью прошивки Euro-2, способна существенно улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны производиться квалифицированным специалистом, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Peugeot Partner ( 2nd) 1.6 16v (109 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы помогают уменьшить потери мощности, поднять топливную эффективность и увеличить долговечность мотора. Однако, нужно помнить, то что для получения финальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17