Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO - 2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и позволяет применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать естественным потеря мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной настройки для максимизации результативности работы двигателя.

Перепрошивка Евро2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые до этого вопросы реально решить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может значительно оптимизировать работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным специалистом, который может точно прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции помогают снизить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая параметрам определенного двигателя.

Выполним прошивку EURO-2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) для Вашего Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку EURO - 2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичекскую составляющую и избавится от Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, Ваш автомобиль будет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Прошивка ЕВРО-2 Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это оптимальное решение для владельцев автомобилей с газовым оборудованием, которые хотят усовершенствовать производительность своего автомобиля и повысить его мощность (л.с.).

Что же даст перепрошивка Евро - 2 под ГБО для Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.)?

Для начала, мы прибавим мощь (л.с.) мотора, что положительно скажется на динамике авто.

Далее, прошивка поможет усовершенствовать отдачу двигателя, что обуславливает наилучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, благодаря оптимизации функционирования ДВС, избыточный расход горючего значительно сократится, что будет действительно необходимо для владельцев автомобилей с ГБО.

Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.): Цена чип-тюнинга EURO2 под газобаллонное оборудование

Процесс прошивки займет всего-навсего 2-3 часа, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оборудовании и с применением современных технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и качества. Наши опытные мастера тщательно подойдут к прошивке именно Вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его особенности и потребности.

По окончании процедур по прошивке обязательно потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего авто все возможное — больше мощности, наилучшую экономию горючего и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работы и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 (992) 3.8T Turbo S (650 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2