Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро-2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения рентабельности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы мотора.

Прошивка Евро-2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы можно устранить при помощи нескольких подходов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro2, способна весомо улучшить работу двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты работы ДВС.

Прошивка EURO-2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного ДВС.

Сделаем чип-тюнинг Евро-2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) для Вашего Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Euro - 2 под ГАЗ (ГБО) для вашего авто, которая позволит Вам увеличить экономичекскую составляющую и избавится от Check Engine по ДВС. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Прошивка EURO - 2 Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) с тюнингом под ГАЗ — это взвешенное решение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые хотят усовершенствовать работу своего автомобиля и увеличить его мощь.

Что же даст чип-тюнинг Евро2 под ГАЗ для Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.)?

Для начала, мы прибавим мощность мотора, что благоприятно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

Потом, перепрошивка поможет усовершенствовать отклик мотора, что обуславливает наилучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, за счет оптимизации работы ДВС, расход топлива существенно снизится, что будет очень необходимо для владельцев автомобилей с газовым оборудованием.

Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.): Стоимость чип-тюнинга ЕВРО2 под газобаллонное оборудование

Процедура прошивки занимает всего-то 2-3 часа, а стоимость процедуры начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на современном оборудовании и с применением современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши опытные специалисты внимательно подойдут к прошивке именно вашего авто, беря во внимание все его особенности.

По окончании работ по перепрошивке обязательно потребуется корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем Вам получить от Вашего авто все возможное — максимум мощности (л.с.), лучшую экономию горючего и улучшенные динамические характеристики. Мы предоставляем высококлассное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera II 2.9 Turbo (330 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2