Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.)

Чип-тюнинг Euro-2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро - 2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной настройки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, способна весомо улучшить функционирование мотора, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры помогают снизить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения финальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная корректировка, присущая свойствам определенного мотора.

Откалибруем перепрошивку Euro-2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) для вашего Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку Euro - 2 под ГАЗ для Вашего автомобиля, которая позволит вам повысить экономические показатели и избавится от Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, ваш авто будет экспуатироваться ощутимо эффективнее, а вы сможете ощутимо выиграть на горючем. Чип-тюнинг EURO2 Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это грамотное намерение для владельцев авто с ГБО, которые, в свою очередь, желают усовершенствовать работу своего авто и максимизировать его мощь (л.с.).

Что же дает прошивка ЕВРО - 2 под газобаллонное оборудование для Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.)?

Сначала, мы прибавим мощь (л.с.) мотора, что хорошо скажется на динамике авто.

Во-вторых, перепрошивка поможет усовершенствовать отклик ДВС, что обеспечивает наилучшую маневренность и комфортабельность при вождении.

И, наконец, за счет настройки функционирования ДВС, расход горючего значительно сократится, что будет особенно важно для автовладельцев с ГБО.

Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.): Стоимость и срок прошивки Euro2 под ГАЗ

Процедура перепрошивки займет всего-то 2-3 часа, а стоимость услуги начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высокотехнологичном оснащении и с применением современных технологий, что позволяет нам достигать высочайшей результативности и надежности. Наши опытные инженеры вдумчиво подойдут к прошивке именно вашего авто, беря во внимание все его потребности.

По окончании работ по чип-тюнингу безоговорочно станет нужна подстройка ЭБУ ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам получить от вашего авто все возможное — максимум мощи, лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работы и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera II 4.0 Turbo (550 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2