Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Duster 1.6 (114 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Duster 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO-2 Renault Duster 1.6 (114 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Renault Duster 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Duster 1.6 (114 л.с.) без прошивки Euro-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на Renault Duster 1.6 (114 л.с.) без чип-тюнинга EURO2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, требует несколько более внимательной калибровки для повышения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО - 2 Renault Duster 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы вполне реально решить с помощью некоторых способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Duster 1.6 (114 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Renault Duster 1.6 (114 л.с.), с помощью перепрошивки Euro-2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газу необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 Renault Duster 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения финальных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17