Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Euro-2 Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения подуктивности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы двигателя.

Прошивка Euro - 2 Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и позволяет применять газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим параметрам, требует более четкой настройки для максимизации результативности функционирования мотора.

Прошивка EURO2 Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти установки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Renault Espace 2.0 16V (136 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17