Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, выиграете и преумножите срок работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и дает возможность применять газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые автовладельцы, после установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным снижение мощи на 20%.

Установка газа на Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным свойствам, требует значительно более внимательной настройки для максимизации результативности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить при помощи ряда способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.), при помощи перепрошивки EURO - 2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом топливе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro - 2 Renault Kangoo 1.6 (84 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые операции для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощи, поднять энергетическую экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, следует брать во внимание, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17