Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro2 Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для повышения рентабельности. Вы сократите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время службы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) без прошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения эффективности функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна значительно оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газу нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Euro-2 Renault Kaptur 2.0 (143 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, нужно помнить, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17