Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Laguna 3.0 (207 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это необходимо для повышения полезности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете и преумножите срок работы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и дает возможность применять газовое топливо в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж газа на Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более четкой настройки для повышения результативности работы мотора.

Перепрошивка Евро2 Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Laguna 3.0 (207 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Renault Laguna 3.0 (207 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, может весомо улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Renault Laguna 3.0 (207 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают уменьшить потери мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17