Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Laguna 3.5 (240 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг EURO - 2 Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) без прошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые до этого нюансы можно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Laguna 3.5 (240 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Renault Laguna 3.5 (240 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO2, способна существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Renault Laguna 3.5 (240 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы мотора. Однако, следует помнить, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17