Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГБО и бензин: главные различия

Ключевые различия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) без перепрошивки EURO2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, требует значительно более детальной калибровки для увеличения результативности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это повысит эффективность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газовом топливе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти установки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить срок службы ДВС. Однако, важно брать во внимание, то что для достижения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17