Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонации и дает возможность применять его в двигателях с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) без прошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить при помощи ряда подходов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Renault Logan 2 1.6 (113 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная установка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17