Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро2 Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это важно для максимизации полезности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите время службы ДВС.

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что минимизирует вероятность детонации и позволяет применять его в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензину, благодаря похожим характеристикам, требует более детальной настройки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы реально устранить с помощью ряда методов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.), с помощью прошивки Евро2, может весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы мотора.

Перепрошивка Евро-2 Renault Logan 2 1.6 (82 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают сократить потери мощи, поднять топливную эффективность и продлить срок службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17