Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Megan 1.6 (107 л.с.)

Прошивка EURO-2 Renault Megan 1.6 (107 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro-2 Renault Megan 1.6 (107 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для увеличения эффективности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Megan 1.6 (107 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что уменьшает возможность детонирования и дает возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Renault Megan 1.6 (107 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Megan 1.6 (107 л.с.) без прошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Renault Megan 1.6 (107 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Megan 1.6 (107 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Renault Megan 1.6 (107 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, может весомо улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro - 2 Renault Megan 1.6 (107 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощности, поднять топливную экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и индивидуальная установка, присущая характеристикам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17