Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Megan 1.8 (116 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Megan 1.8 (116 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro - 2 Renault Megan 1.8 (116 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы сократите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите время работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 Renault Megan 1.8 (116 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные различия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Renault Megan 1.8 (116 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Megan 1.8 (116 л.с.) без прошивки Euro - 2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Renault Megan 1.8 (116 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Megan 1.8 (116 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Renault Megan 1.8 (116 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет верным для использования с газом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться дипломированным мастером, который способен точно прошить блок управления, беря во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Renault Megan 1.8 (116 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить потери мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17