Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро2 Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения эффективности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонирования и позволяет применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Рассмотренные выше вопросы возможно устранить с помощью нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы мотора и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, характерный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту негативно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газу необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Renault Megane 3 1.6 (106 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и увеличить время службы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для получения финальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17