Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro - 2 Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность использовать газовое топливо в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензину, благодаря близким характеристикам, требует несколько более четкой калибровки для повышения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы возможно решить при помощи ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro-2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газу необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны выполняться бошковитым мастером, который может с хирургической точностью прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Renault Megane 4 1.6 (115 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно учитывать, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17