Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.4 (98 л.с.)

Перепрошивка Евро-2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Евро - 2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или все еще планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа (ГБО) на Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) без прошивки EURO - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для увеличения результативности функционирования ДВС.

Прошивка Евро - 2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы возможно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.4 (98 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.4 (98 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, то что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17