Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.4 (98 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO - 2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили ГБО или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Перепрошивка Евро-2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и предоставляет возможность применять газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) без прошивки Евро-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для максимизации эффективности работы мотора.

Прошивка EURO2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого нюансы реально решить при помощи нескольких методов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.4 (98 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.4 (98 л.с.), с помощью перепрошивки EURO - 2, способна существенно оптимизировать работу мотора, что приведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro-2 Renault Scenic 1.4 (98 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить долговечность мотора. Однако, следует учитывать, то что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17