Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.6 (110 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и дает возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) без прошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует значительно более детальной калибровки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO - 2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.6 (110 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.6 (110 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro - 2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17