Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 1.6 (110 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro-2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО или только планируете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для повышения полезности. Вы уменьшите расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и позволяет применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Перепрошивка EURO2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше вопросы возможно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 1.6 (110 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Renault Scenic 1.6 (110 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, может весомо улучшить функционирование мотора, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом топливе необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Renault Scenic 1.6 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, следует помнить, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17