Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Scenic 2.0 (140 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Euro2 Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и предоставляет возможность применять его в моторах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При этом, считается нормальным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Scenic 2.0 (140 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Renault Scenic 2.0 (140 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газе важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Renault Scenic 2.0 (140 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи, увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, следует учитывать, то что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17