Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Subaru Justy 1.0 (70 л.с.)

Перепрошивка EURO-2 Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO-2 Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для повышения рентабельности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, выиграете и увеличите долговечность двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Многие владельцы авто, после установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует несколько более внимательной калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Прошивка EURO2 Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы реально устранить при помощи нескольких подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Subaru Justy 1.0 (70 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Subaru Justy 1.0 (70 л.с.), при помощи перепрошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться опытным специалистом, который может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Subaru Justy 1.0 (70 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют снизить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, важно помнить, то что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17