Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Euro-2 Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка EURO-2 Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше вопросы возможно решить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит эффективность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.), с помощью прошивки EURO - 2, может существенно улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газе важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Subaru Outback 3.6 R-S (260 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, присущая параметрам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17