Чип-тюнинг Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка Euro2 Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Ключевые отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и дает возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря подобным показателям, требует более внимательной калибровки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы возможно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.), с помощью прошивки Euro - 2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным мастером, который способен ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание все аспекты работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Subaru Outback ( 3rd) 3.0 (220 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают сократить потери мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время работы ДВС. Однако, следует учитывать, что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17