Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota Auris 1.3 (99 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Евро2 Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это требуется для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и позволяет применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается естественным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование значительно более четкой калибровки для увеличения результативности функционирования мотора.

Прошивка Euro2 Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить при помощи некоторых подходов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota Auris 1.3 (99 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Toyota Auris 1.3 (99 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны выполняться матерым мастером, который способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Toyota Auris 1.3 (99 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации производительности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17