Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.)

Прошивка Euro - 2 Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро2 Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что снижает факт детонации и дает возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи на 20%.

Установка газа на Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует несколько более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО2 Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально решить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы двигателя и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Toyota Matrix (E130) 1.8 (124 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, что для получения финальных результатов важен грамотный подход и тонкая установка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17