Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать свой авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это требуется для увеличения эффективности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонации и позволяет применять газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) без прошивки Евро2 — факторы проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации эффективности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение эффективности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы вполне реально устранить при помощи некоторых вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, способна значительно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, характерный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться дипломированным инженером, который может ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют снизить недостатки мощи, поднять топливную эффективность и увеличить срок работы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная оптимизация, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17