Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) и ГБО: нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность силового агрегата.

Прошивка Евро2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) без чип-тюнинга EURO2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается разумным уменьшение мощности до 20%.

Установка ГБО на Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) без перепрошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензину, благодаря похожим свойствам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Перепрошивка Евро - 2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газу.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом топливе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Toyota RAV4 CA40 2.0 (151 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая характеристикам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17