Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите долговечность двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без прошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует более четкой калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение продуктивности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы реально решить при помощи нескольких методов, например:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, способна значительно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, может точно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции помогают уменьшить недостатки мощности, повысить топливную эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, важно учитывать, что для получения финальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17