Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Прошивка EURO-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что снижает возможность детонирования и дает возможность применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) на 20%.

Установка газа на Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной заменой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения продуктивности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы вполне реально устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО2, способна весомо улучшить работу силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем необходимо заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны производиться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Volkswagen Eos 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают уменьшить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17