Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для повышения рентабельности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и увеличите время службы мотора.

Прошивка EURO-2 Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и предоставляет возможность использовать его в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, принято считать разумным снижение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, требует значительно более детальной калибровки для увеличения эффективности работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные до этого нюансы можно устранить при помощи ряда методов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться опытным специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volkswagen Eos 3.2 V6 (250 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют снизить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для получения финальных итогов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая характеристикам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17