Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.)

Прошивка EURO2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро-2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите срок работы двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: важные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается естественным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным параметрам, предполагает использование более внимательной настройки для максимизации продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Евро2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого проблемы возможно устранить с помощью ряда методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.), при помощи перепрошивки Евро-2, может значительно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт правильным для использования с газом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газу нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться матерым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Volkswagen Gol 1.6 i (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и продлить время службы мотора. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17