Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Евро - 2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это важно для повышения эффективности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, выиграете и продлите долговечность ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) без чип-тюнинга Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При этом, считается естественным снижение мощности до 20%.

Установка газа на Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует значительно более внимательной настройки для повышения результативности работы мотора.

Перепрошивка Euro - 2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы реально устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может существенно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом горючем необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться матерым мастером, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание нюансы работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Volkswagen Golf 5 1.6 FSI (115 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время службы мотора. Однако, следует учитывать, то что для достижения финальных итогов необходим грамотный подход и тонкая настройка, присущая свойствам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17