Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro - 2 Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и предоставляет возможность применять его в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным потеря мощности до 20%.

Установка ГБО на Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) без перепрошивки EURO2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим параметрам, предполагает использование более детальной настройки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка Euro-2 Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы можно решить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, может значительно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны производиться матерым специалистом, который может точно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить срок работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17