Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO2 Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите долговечность силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, принято считать разумным потеря мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) без прошивки Евро-2 — признаки проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования силового агрегата.

Прошивка EURO - 2 Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит результативность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.), при помощи прошивки Euro - 2, способна весомо улучшить работу двигателя, что ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться бошковитым инженером, который может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают снизить потери мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17