Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo S80 3.2 (243 л.с.)

Чип-тюнинг EURO - 2 Volvo S80 3.2 (243 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 Volvo S80 3.2 (243 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, выиграете и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volvo S80 3.2 (243 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует возможность детонирования и позволяет применять его в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo S80 3.2 (243 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Volvo S80 3.2 (243 л.с.) без прошивки EURO-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, требует значительно более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro2 Volvo S80 3.2 (243 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые до этого вопросы можно решить при помощи ряда способов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S80 3.2 (243 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo S80 3.2 (243 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газу нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться дипломированным инженером, который способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Перепрошивка Евро2 Volvo S80 3.2 (243 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить время службы двигателя. Однако, нужно брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17