Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo S80 4.4 (315 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Volvo S80 4.4 (315 л.с.) под ГАЗ

Прошивка ЕВРО - 2 Volvo S80 4.4 (315 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или все еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы уменьшите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы двигателя.

Перепрошивка Euro - 2 Volvo S80 4.4 (315 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что снижает вероятность детонации и позволяет применять его в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Volvo S80 4.4 (315 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Volvo S80 4.4 (315 л.с.) без перепрошивки EURO-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, требует более четкой калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Volvo S80 4.4 (315 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы можно устранить с помощью некоторых способов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы ДВС и уменьшит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo S80 4.4 (315 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Volvo S80 4.4 (315 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может весомо оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газе необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен точно перепрошить блок управления, беря во внимание аспекты работы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Volvo S80 4.4 (315 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие операции позволяют уменьшить потери мощи, поднять энергетическую экономичность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, то что для достижения финальных результатов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17