Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГБО или еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку двигателя, работающего на газу, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите долговечность ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать газ в моторах с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы ДВС.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) без перепрошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа на Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более внимательной калибровки для максимизации результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные выше проблемы возможно устранить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.), с помощью прошивки Euro - 2, может значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем необходимо предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газ. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок службы двигателя. Однако, нужно учитывать, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17