Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.)

Перепрошивка Euro-2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли улучшать ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения полезности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите долговечность мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газом и бензином определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2

Многие владельцы авто, после установки газа (ГБО), замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается естественным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа на Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более детальной настройки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы можно устранить при помощи нескольких методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo V40 III 1.6 (109 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют сократить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и продлить время службы мотора. Однако, важно помнить, то что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и тонкая установка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17