Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) под ГБО

Прошивка ЕВРО2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) под ГАЗ и бензин: ключевые различия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что минимизирует факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) без прошивки Евро-2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается естественным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка газа на Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — причины неприятностей

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, предполагает использование несколько более четкой калибровки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Прошивка EURO2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи ряда подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.), с помощью перепрошивки Евро-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газовом горючем важно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться бошковитым инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают снизить потери мощности (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Однако, нужно учитывать, что для достижения оптимальных результатов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, присущая характеристикам определенного мотора.

Настроим чип-тюнинг Euro - 2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) для вашего Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Евро-2 под ГБО (ГАЗ) для вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичность и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по ДВС. Благодаря таким предложениям, Ваш автомобиль станет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Прошивка Euro - 2 Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это грамотное решение для владельцев авто с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, хотят усовершенствовать производительность своего автомобиля и повысить его мощность.

Что же дает чип-тюнинг Евро - 2 под ГБО (ГАЗ) для Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.)?

Для начала, мы прибавим мощь ДВС, что положительно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что дает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, за счет оптимизации работы ДВС, расход горючего существенно снизится, что является действительно важно для автовладельцев с ГБО.

Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.): Цена прошивки ЕВРО2 под ГБО (ГАЗ)

Услуга чип-тюнинга займет всего-навсего до 2-3 часов, а цена процедуры начинается от 6900 рублей. Мы производим работы на высококачественном оборудовании и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться максимальной результативности и качества. Наши дипломированные специалисты вдумчиво подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, учитывая все его особенности.

После работ по прошивке обязательно потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам приобрести от вашего авто все возможное — больше мощи, лучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем качественное исполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 1.6 T4 (180 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2