Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)

Чип-тюнинг EURO-2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Euro2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации полезности. Вы сократите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые отличия между газом и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Volvo

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) без чип-тюнинга Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации результативности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы реально решить при помощи нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, способна значительно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензина на газ. Эти регулировки должны выполняться матерым мастером, который способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции помогают сократить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Откалибруем чип-тюнинг Евро - 2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) для вашего Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая позволит Вам максимизировать экономичность и избежать Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль будет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на топливе. Прошивка Евро2 Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это взвешенное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, желают усовершенствовать эффективность своего автомобиля и повысить его мощь (л.с.).

Что дает чип-тюнинг EURO2 под ГБО (ГАЗ) для Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.)?

Во-первых, мы добавим мощь двигателя, что положительно отразится на динамических характеристиках автомобиля.

После этого, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу двигателя, что дает наилучшую маневренность и комфортабельность при вождении.

И, конечно же, благодаря оптимизации работы силового агрегата, перерасход горючего существенно снизится, что является очень значимо для владельцев авто с ГБО.

Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.): Цена и продолжительность чип-тюнинга Евро - 2 под ГАЗ (ГБО)

Процесс перепрошивки занимает всего-навсего до 2-3 часов, а стоимость процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оснащении и с использованием современных технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей эффективности и качества. Наши грамотные специалисты вдумчиво подойдут к настройке именно вашего авто, беря во внимание все возможные его потребности.

По окончании процедур по прошивке обязательно станет нужна подстройка блока управления ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам получить от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи (л.с.), наилучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем первоклассное выполнение услуг и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 III 2.0 T (160 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2